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德国媒体分析称13外企几年以后可能将撤出中国

2018-12-04 17:59:29
德国媒体分析称1/3外企几年之后可能将撤出中国 拥有13亿人口的中国果真是无往不利的赚钱宝地吗?真实的创业机会究竟如何?近,国际知名的管理咨询机构博思艾伦咨询公司的调查结果令人吃惊。

中国绝不是西方企业迅速致富的发家地。

要想在未来的中国市场上获益,外国公司必须重视远期投资,也不可照搬本国企业的管理模式。

博思艾伦公司的管理顾问皮特.冯.霍赫贝格这样描绘中国的市场状态:“如果我们放眼未来,不难发现,将近1/4的在华企业并不能成为真正的赢家,也就是说,他们将只是保持收支平衡或者甚至亏本。

我们相信,由于利润回报差强人意,大概1/3的外资企业将在几年之后撤离中国市场。

” 另外,西方在中国的企业不再具有市场的霸主地位。

就许多行业来讲,越来越多的中国内地厂商逐步成长起来,成为颇具实力的竞争对手,并且走出国门,走向世界。

例如,TCL电子团体投资法国及美国,并收购了一家德国企业;BYD电池公司占领了世界手机蓄电池市场72%的份额。

今年,跨国汽车集团在中国的销售事迹首次滑坡,而这或许只是一个开始。

几年之后,假如中国的汽车厂家进军国际市场,势必挑起一场世界范围的价格大战,加剧行业内部的竞争。

据博思艾伦咨询公司分析,外国企业之所以在中国市场上失利,并不完全归结为日益剧烈的竞争局面,还存在着组织及管理方面的问题。

霍赫贝格认为,在中国的外国公司过于强调中央集权,听令于外国总部的遥控,不能因地制宜灵活处事。

尽管中国具有许多受过西方高等教育、素质良好,同时熟习当地市场状况的管理人才,外国公司却往往倾向于任用外籍经理。

霍赫贝格说,这种做法导致公司在应对重大市场变化时反应缓慢。

霍赫贝格:“这种组织结构僵硬死板,上报审批、听候决议的程序使得驻华公司过于依赖团体总部,不能灵活处理当地问题,因此没法适应变化多端的市场环境。

” 霍赫贝格还指出,中西方之间的文化差异没有引起企业的足够重视。

许多外国公司照搬本国市场的营销经验,却对中国顾客独特的消费心理不加以考虑。

举例说明:在中国,豪华轿车的车主往往配有专职司机,但在西方国家,他们通常自己开车。

因此,若在中国市场上推销豪华轿车,后排座席的装备必须上档次、够气派,但这对于西方消费者来讲却显得多余。

霍赫贝格还建议道:“中国市场如此巨大,即便对于跨国集团来说,也不可能一步到位,迅速抢占市场龙头地位。

因此,分期制定可行、公道、明确、灵活的发展计划至关重要。

一旦市场产生意想不到的变化,还能及时做出战略调整。

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