北京摇号指标缩水汽车经销商今年洗牌

2019-01-10 11:58:29 来源: 东城信息港

北京摇号指标缩水汽车经销商今年“洗牌”

马年的春天已经来临,但对北京的汽车经销商们来说,车市的春天还遥遥无期,甚至寒冷会愈加逼人。限号三年,二手车置换空间越来越小,今年小客车指标又大幅下降。上月底刚刚举行的两月一次的摇号,20195个指标只比去年一个月的量多了一点点。北京晨报采访了多家经销商,都未对2014年北京车市抱以过高期望,普遍认为北京车市将会面临新一轮的调整,进入真正的 洗牌 。

面临多重挑战

今年起,小客车指标额度大幅缩减9万,从24万个降为15万个,其中还包括2万个新能源车指标。

面对大幅减少的小客车摇号指标,今年新车市场的 竞争将更激烈 已成北京经销商共识。 汽车销商真正进入了竞争的时代,只能靠本事吃饭。 一位别克经销商负责人说,从2011年开始实行限号,新车增量就在逐年减少,市场销售空间必然随之萎缩。而今年指标的缩减加速了市场的萎缩, 业务会越来越难做。

按照北京市机动车排放污染控制方案,从今年起,每年24万个的小客车购车摇号指标缩减至15万个,额度净减9万个,而且不同类型的机动车配比额度也会有变化,其中新能源车的配比标准逐年递增,从今年的每年2万个逐渐增加到2017年的6万个;普通小客车的 限购令 则将逐年收紧,到2017年每年普通小客车的配比量仅为9万辆。

只能一年比一年难做。 东四环一家奥迪4S店负责人说,奥迪车在北京市场具备一定的品牌优势,但这种优势的显现也是限制在一定价格比对范围之内的, 因此我们需要厂家给予更多的价格优惠和促销支持。

而由于新车指标大幅减少,业内人士则预测今年北京汽车置换比例会进一步提升。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍,2014年北京新车以旧换新比例(以年销量52万辆,其中配置指标按14万辆满额释放计算)预计比2013年提升15%,达到73%。

洗牌 就在今年

首汽集团汽车修理公司总经理王京滨说,2011年北京开始对小客车实行限购,当时在汽车行业里来说, 是谁也不敢想的事情 。 限购令刚刚实施时,确实也在京城车市中引起了一阵恐慌。 王京滨说,但实际情况是,摇号使一些原本没有计划买车的人提前动手、国家出台鼓励汽车置换的激励政策,这些都在一定程度上推动了行业的发展。

据统计,北京汽车销售的峰值出现在2010年,年销量突破了89万辆,摇号的2011年,销量接近60万辆,大部分都是置换。也就是说,洗牌的效果并没有出来,甚至一些品牌的络还在继续扩张。不过这个转折点会出现在今年,原因是新车增量减少,导致经销商的投资回报期过长,没必要再继续熬下去了。 各店的销售有一个保本点,如果一年超越不了600辆的销售量,所占的资金是赔钱的。

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